ABB i-bus EIB智能楼宇环境控制系统的应用

本文简要介绍了ABB i-bus EIB智能楼宇环境控制系统的应用场合，并结合青岛移动通信办公大楼的工程实例详细介绍了i-bus系统在智能楼宇中的应用方案。最后，根据试验数据给出了i-bus在某公司应用的节能分析报告，并结合成都双流机场项目分析了智能楼宇采用i-bus系统的节能效果和投资回报。     

集中供热网的计算机监控系统

以STEC2000热网监控系统为平台,介绍了热网监控系统的各部分组成,着重分析了计量收费后对热网控制系统提出新的软硬件功能需求。     

SBS改性沥青在高速公路中的应用

以大新高速公路路面工程为例 ,对公路沥青路面掺加改性沥青的优点、评价方法以及掺加改性沥青后混凝土的施工工艺控制、质量控制进行了阐述 ,指出加入SBS后 ,沥青混凝土路面的路用性能得到了良好的改善     

悬挂结构层间减震控制系统试验及分析

本文介绍了悬挂结构层间减震控制系统的模拟地震振动台试验及理论分析，并通过与普通结构、悬挂结构的比较，阐明了悬挂结构层间减震控制系统具有明显的减震效果。     

建设项目设计阶段投资控制方法

探讨了在社会主义市场经济条件下设计阶段投资控制方法，通过对我国现行限额设计方法的分析，提出以造价规划法为核心的新的限额设计模式。     

谈工程项目施工的质量控制

阐述了工程项目施工中质量控制的重要性，从施工准备阶段、施工过程及竣工后的质量监督三方面介绍了监理工作的内容和方法，提出只有发挥监理的监督和管理作用，才能使工程质量进一步提高。     

高墩连续刚构桥温度效应的探讨

以大深坑II号大桥为例,建立桥梁结构计算模型。按我国公路桥梁设计规范、英国BS5400规范和新西兰规范确定三种计算模式,采用同济大学开发的《桥梁博士2.9版》平面杆系有限元分析程序对高墩连续刚构桥的温度效应进行计算分析、对比研究和探讨,提出了我国设计规范的应力计算结果小,是偏于不安全的。这为今后连续刚构桥的温度效应分析提供了另一种思路。     

城市土地供给的控制模型初探

针对我国城市土地供给机制,建立了城市土地供给的控制模型,对该模型的稳定性和输出可控性进行了分析和讨论,并针对城市土地供给调控提出了相关建议:城市土地供给可以通过调整直接出让土地、储备土地以及收回土地来调控;城市土地规模扩张控制的关键在于对城郊土地征用的控制;城市土地供给计划的制订不仅要考虑前期土地供给对本期土地供给的影响,也要考虑本期土地供给对后期土地供给的影响。     

援外项目设计阶段工程造价的确定与控制

援外项 目具 有其 自 身的 特 点。 本文 结合 实 际论 述 了其 工程 费用 的 构成 及 概算 的编 制方 法 ,提 出了 在设 计 阶段 如何对 其工 程造 价进 行 确定 与 控制 。     

Management of bridges with shallow foundations exposed to local scour

Abstract

The Serbian road network includes a large portion of bridges with shallow foundations vulnerable to local scour as tragically demonstrated during the extreme flooding in May 2014. Currently, the bridge management procedures in Serbia and worldwide do not comprehensively account for a risk of bridge failure due to flooding and fail to provide sufficient information for the decision-making. Thus, a novel methodology for quantitative vulnerability assessment is suggested as a tool to identify the most vulnerable bridges in a network. Herein, the essential task is evaluation of the conditional probability of a bridge failure due to local scour in a flooding event of a certain magnitude. To apply this approach on a network level, there is a dire need to establish precise practice-ready guidelines on an optimal set of information to be used and/or collected in situ, which is discussed on an example of the Serbian bridge database. The vulnerability of a bridge to local scour may be used as a comprehensive indicator of a bridge performance in a flooding event. For a network level, the vulnerability maps with respect to flooding of different magnitudes will give road operators crucial information to apply adequate quality control plans to vulnerable bridges.